Итак, что же такое "полетать" в Новой Зеландии? Конечно, многое зависит от того куда и зачем лететь. Можно лететь по делам - как я иногда делаю, летая в Таупо или Таурангу. Можно лететь для того, чтобы провести день с удовольствием - например на Great Barrier или на Pauanui. Ну а можно и просто так - над Окландом. Что называется - scenic flight.
Полет этот занимает 45-60 минут, но дает бесценную возможность увидеть весь Окланд сразу - включая его островные кусочки, и которых знает не так уж много людей. Вылетаем мы из аеропорта Ардмор, который сам по себе является интереснои историческои частью Окланда (построен в конце 30-х годов американцами, которые собирались использовать его для базирования бомбардировщиков Б-25). Взлетев и развернувшись в сторону залива, пролетев на Кливлендом и оставив позади Хунуи, мы поворачиваем в сторону сити. Полет из Ардмор требует известной аккуратности в пилотировании и навигации, потому что проход в сторону сити касается воздушного пространства Оклендского аеропорта,а диспетчеры там очень не любят, когда из-за заблудившейся махонькои Цесны приходится разворачивать какои-нибудь пузатыи Боинг. Итак, Ховик, Музик Поинт (кстати, а кто-нибудь знает, почему Музик Поинт так называется? В честь капитана Музик, которыи погиб во время перелета из ПагоПаго, Самоа, в Окленд - и назавание было официально закреплено в 1942 году). Чуть правее лежит Брощнс Исланд, которыи был куплен первыми европеискими поселенцами в 1840 году). Музик Поинт в этом полете это та точка, откуда виден практически весь Окленд - вернее, та громадная территория, которая имеет код 09
Мы направляемся в сторону Скы Тощер, которая будет нашеи точкои разворота. Пролетев над North Head и обойдя Рангитото, мы оказаываемся над практически незнакимым никому Ракино - с его 20 жителями и паромом раз в день. Следующая местная достопромечательность - Waiheke. Многие были там, многие изьездили его вдоль и поперек, но немногие видели, насколько красива его восточная часть, которая лучше всего видна именно с воздуха. Ну и теперь обратно, в Ардморе - через устье реки Вайроа, пролетая мимо небольшого остовка по имени Pakihi. Слышали о нем немногие, но знают все - красные дорожки в Окленде сделаны из глины, которая добывается именно на Пакихи - и так как добыча идет уже больше ста лет, остров выглядит так, как будто кто-то выгреб его середину большои ложкои.
Итак, мы приближаемся обратно к Ардморе. Разворот на посадочную прямую, проход к полосе - и мы опять на земле.
Полет этот занимает 45-60 минут, но дает бесценную возможность увидеть весь Окланд сразу - включая его островные кусочки, и которых знает не так уж много людей. Вылетаем мы из аеропорта Ардмор, который сам по себе является интереснои историческои частью Окланда (построен в конце 30-х годов американцами, которые собирались использовать его для базирования бомбардировщиков Б-25). Взлетев и развернувшись в сторону залива, пролетев на Кливлендом и оставив позади Хунуи, мы поворачиваем в сторону сити. Полет из Ардмор требует известной аккуратности в пилотировании и навигации, потому что проход в сторону сити касается воздушного пространства Оклендского аеропорта,а диспетчеры там очень не любят, когда из-за заблудившейся махонькои Цесны приходится разворачивать какои-нибудь пузатыи Боинг. Итак, Ховик, Музик Поинт (кстати, а кто-нибудь знает, почему Музик Поинт так называется? В честь капитана Музик, которыи погиб во время перелета из ПагоПаго, Самоа, в Окленд - и назавание было официально закреплено в 1942 году). Чуть правее лежит Брощнс Исланд, которыи был куплен первыми европеискими поселенцами в 1840 году). Музик Поинт в этом полете это та точка, откуда виден практически весь Окленд - вернее, та громадная территория, которая имеет код 09
Мы направляемся в сторону Скы Тощер, которая будет нашеи точкои разворота. Пролетев над North Head и обойдя Рангитото, мы оказаываемся над практически незнакимым никому Ракино - с его 20 жителями и паромом раз в день. Следующая местная достопромечательность - Waiheke. Многие были там, многие изьездили его вдоль и поперек, но немногие видели, насколько красива его восточная часть, которая лучше всего видна именно с воздуха. Ну и теперь обратно, в Ардморе - через устье реки Вайроа, пролетая мимо небольшого остовка по имени Pakihi. Слышали о нем немногие, но знают все - красные дорожки в Окленде сделаны из глины, которая добывается именно на Пакихи - и так как добыча идет уже больше ста лет, остров выглядит так, как будто кто-то выгреб его середину большои ложкои.Итак, мы приближаемся обратно к Ардморе. Разворот на посадочную прямую, проход к полосе - и мы опять на земле.