3_desires
Active member
почему? чем положим хонда хуже?
Luselya
Active member
Да с таким пробегом (в первом случае), хозяин должен сам денег дать тому, кто возьмет эту машину.
Squirrel, не берите BMW, возьмите Тойоту. Купите BMW за тысячу, а отдадите при первом же WOF тысяч 5. У нас знакомый грузин купил дочке BMW за 5 тыщ, довольный был, что недорого. Через месяц выяснился дефект (по-видимому, о нем говорила Kley), который потребовал замены двигателя, который стоил еще столько же. И в конце всей эпопеи, они ее продали, так толком и не ездив на ней.
Squirrel
Active member
Интересный у Вас пост. Спасио большое. Я уже не однократно сталкиваюсь с мнением, что у дилеров лучше покупать
Kley, Luselya - спасибо за отзыв. В бэшки это я так, из любви "к искусству" залезла. Про их эти особенности, я знаю откуда-то :blink: (из прошлой жизни, видимо).
А тойоты с ниссанами страшненькие они все, конечно ... но надежность дороже...
Эх. Вот тоже это не первый раз слышу.
Kley, Luselya - спасибо за отзыв. В бэшки это я так, из любви "к искусству" залезла. Про их эти особенности, я знаю откуда-то :blink: (из прошлой жизни, видимо).
А тойоты с ниссанами страшненькие они все, конечно ... но надежность дороже...
Modest
Active member
"Вам.. Эта... Шашечки или ехать?!"
Squirrel
Active member
Ну дак Вы и не выдирайте слова из контекста
Chemodiver
Overseas chemist and diver
А как на счёт доступности и дешевизны деталей на ММС, Хонды и Субари? На Тоёту, понятное дело, они дешёвые и по идее должны быть доступными.
Grosh
Active member
Ооо... Субару это отдельная песня. Хотя в НЗ они достаточно популярны, но с зап.частями не все так бело и пушисто. С одной стороны вроде по улицам ездят толпы Субар, а коснись дело з\ч так б\у не особо то и много. Может потому что не очень ломаются, поэтому и напряг с з\п. Типа не выгодно держать здесь склад, для очень редких покупателей. Как сказал один местный механик - на водителях Субар (ну если только ты не на турбо зажигаешь, у них там совсем другие цены на игрушки) никак не заработаешь, слишком редкие посетители. Ну а если что случилось... У дилера цены, ну как бы цензурно выразиться... ну очень неодекватные , я считаю. На свежую Субарку зеркало на дверь стоит от 900 за б\у до 1400долларов за новое. Там правда кусок пластмасы с двумя моторчиками, но все равно - грабеж однако 
Ну и нормо\час у них от 80 долларов, так что как посчитают, а потом как прибавят НДС, так и хочется скорее пересаживаться на Тоету
Ну и нормо\час у них от 80 долларов, так что как посчитают, а потом как прибавят НДС, так и хочется скорее пересаживаться на Тоету
Last edited:
Denis
Guest
Прожорливость исходит из некоторых суммарных данных. Как то: вес автомобиля, объем двигателя, техническое состояние авто (это когда много чего может по мелочи повлиять на расход топлива). Чем тяжелее машина и чем больше у нее объем двигателя, тем она вроде как прожорливее. Другое дело, что современные авто используют двигатели, в которых даже большой и тяжелый БМВ есть немного для его показателей. 13 литров у петровича - это на самом деле хорошо, для такого авто.
Малолитражки (от того и называются, что объем на "мало литров") едят меньше. Где то тут уже перетирали мы эту тему. Тойота Prius, например, считается одной из самых экономичных.
А насчет марок... Тут в большей степени зависит от конкретного состояния конкретного авто. Пользовали мы разные марки разных годов. Когда везло, когда нет. Митсубиси Диамант, помню был, так он оказался слишком затратным. Но потом взяли Тойоту Краун, не меньших размеров, а она вообще была относительно экономична для нас. Думаю, для девушки лучше смотреть небольшое авто с малым объемом двигателя.
А я все равно БМВ люблю, хотя и знаю, что он выходит в итоге подороже.
Chemodiver
Overseas chemist and diver
Я всё равно смотрю на Эстиму, но к двигателю у неё самому не подобраться... 
Очень популярная, кстати, машина. Особенно у пасификов. У них семьи большие и дружныеЯ всё равно смотрю на Эстиму, но к двигателю у неё самому не подобраться...
Chemodiver
Overseas chemist and diver
Да она удобная, и жрёт немного, и стоит недорого, и перевозить бутор в ней будет хорошо, когда жильё найдём. Только свечи как менять?
Denis
Guest
Эээээ.... А моя бензиновая Тойота Хилакс 2,3л , автоматическая коробка, сколько должна "съедать" на 100 км?
Сорри, немного не понял марку авто. Вы имели ввиду Toyota Hilux?
Denis
Guest
Да, именно она.
Насколько я сталкивался, машина достаточно тяжелая. Но по расходу сложно так сразу сказать. Какой год, бензин, дизель?
Denis
Guest
Вот, так уже понятнее. Хорошая машинка, мне нра.
Если все системы в порядке, то должна кушать литров 9-11. 9 по трассе, 11 по городу. Плюс минус.
Вполне приемлемо для такого веселого монстрика. А если ест больше, нужно искать причину.
Denis
Guest
Ээээ.... с чего начинать?
С автосервиса. Им и заканчивать.
Я иных выходов не знаю, к сожалению, когда нет рядом людей, которые сами знают, что делать с авто. Намного больше ест?
Squirrel
Active member
Прожорливость исходит из некоторых суммарных данных. Как то: вес автомобиля, объем двигателя, техническое состояние авто (это когда много чего может по мелочи повлиять на расход топлива). Чем тяжелее машина и чем больше у нее объем двигателя, тем она вроде как прожорливее. Другое дело, что современные авто используют двигатели, в которых даже большой и тяжелый БМВ есть немного для его показателей. 13 литров у петровича - это на самом деле хорошо, для такого авто.
Малолитражки (от того и называются, что объем на "мало литров") едят меньше. Где то тут уже перетирали мы эту тему. Тойота Prius, например, считается одной из самых экономичных.
А насчет марок... Тут в большей степени зависит от конкретного состояния конкретного авто. Пользовали мы разные марки разных годов. Когда везло, когда нет. Митсубиси Диамант, помню был, так он оказался слишком затратным. Но потом взяли Тойоту Краун, не меньших размеров, а она вообще была относительно экономична для нас. Думаю, для девушки лучше смотреть небольшое авто с малым объемом двигателя.
А я все равно БМВ люблю, хотя и знаю, что он выходит в итоге подороже.
О! Наконец- то!
DenvilInside, спасибо большое! Наконецто кто-то мне объяснил эту простую магию.
*обводит карандашиком Тойота Prius*
А вот у меня еще такой вопрос - там все количество цилиндров указывают - это зачем? Ну в смысле не знаю ... лучше, что б их было больше или наоборот меньше?
Простите за дурацкие вопросы, но я правда лох полный в этом вопросе =)))
Denis
Guest
Можете не заморачиваться количеством цилиндров.
Это, как правило, для тех, кому интересен большой объем. Чем больше цилиндров, тем больше объем.Вообще, если нужно экономичное авто, то нужно смотреть на маленькие объемы и вообще размеры авто. Но чем меньше авто, тем оно менее вместительное. А чем меньше объем, тем меньше мощность (нуууу в упрощенном варианте вопроса), следовательно разгоняется медленнее, обгонять тяжелее. Так что тут смотря какие требования.
Drey
Active member
2.3 литра для сурфа это очень мало. Двигатель перегружен, поэтому и кушает. На эту машину 3л - в натяжку, лучше 3.5. Я бы никогда Сурф бензиновый не купил бы да еще с 2.3 л.Вот, так уже понятнее. Хорошая машинка, мне нра.
Если все системы в порядке, то должна кушать литров 9-11. 9 по трассе, 11 по городу. Плюс минус.
Вполне приемлемо для такого веселого монстрика. А если ест больше, нужно искать причину.
Denis
Guest
Тоже резонно. Тем не менее, моделей от 2,3 до 3 литров на самом деле много. И некоторые из них ездят вполне себе хорошо.
Тут ведь еще и прокладка играет свою роль. Которая между рулем и сидением.
Ездить можно по разному.