Вуфер
Overseas Engineer
ИМХО конечно, но D5 это не та Делика как была - скорее минивен а не олл-роудер
примерно подобное случилось с Маздой МПВ, которую из неплохого внедорожника в 01 году превратили в семейный универсал...
ИМХО конечно, но D5 это не та Делика как была - скорее минивен а не олл-роудер
примерно подобное случилось с Маздой МПВ, которую из неплохого внедорожника в 01 году превратили в семейный универсал...
Дети быстро подрастут и Outback, Forester, CR-V быстро окажутся недостаточными 🙂
Смотри вариатор не купи.
имхо - Субару не надо 🙂
надо термз анд кондишнз прочитать.
Если что, то ВиТиэНЗед ни за что отвечать не будет 🙂
Бери прадик 96года с 1KZ не пожалеешь
А дизелями заморочек нет, только дополнительно за пробег платить, или одометр сматывать 🙂
Dexter
Member
Что то дизельные прадо какие то подозрительно дешвые, например этот:
Toyota Prado VX 2003 | Trade Me
Чайниковский вопрос - что такое вариатор? 🙂
А насчет детей - ну машину на первое время только выбираю, не на всю жизнь ведь🙂 через год-два продать планирую. Оутбэк 2005 года по моему отличный вариант, можно через год продать тысячи две потеряв
VIR report то это как я понял просто экстракт из разлиных баз данных - когда машина ввезена, сколько собственников, есть ли обременение и т.д
randwyck
Active member
По-моему CarJam больше бесплатной информации даёт. Особенно интересно смотреть как проходился WOF.
Last edited:
duboix
Member
только L400!
Denis
Guest
Nissan Elgrand посмотрите. Два варианта: подешевле в старом кузове и подороже в новом. Сам пользую для путешествий, оооочень нравится. Комфортно, как дома.
Last edited:
Dexter
Member
Это уже вообще реально автобус 🙂
Походил сегодня по Moorhouse дилерам, что то идея привезти с японского аукциона не кажется теперь такой хорошей. Даже если можно пару тысяч сэкономить - брать неглядя напрягает. Посмотрел сегодня 5-6 Outback с Японии привезенные - у всех ужасно прокуренный салон. Неприятно же на такой ездить будет.
Denis
Guest
8 мест всего 🙂
Варианты надо смотреть везде. Прокуренных действительно много. Но есть и хорошие. Еще Honda Odyssey попадает под Вашу категорию.
Umpa
Active member
С Хондами одиссеями осторожнее, летят коробки автомат, подушки двигателя и втулки взади. Ремонт- дорого. Дороже чем сама машина.
а к элгранду присмотритесь, у меня друг, сам автомеханик, купил себе тоже элгранд, очень советует. Комфортно, как уже сказали, как дома, там у него еще сиденье на 90 градусов поворачивается, друг любит ездить "в поход", и элгранд отвечает всем потребованиям. Он смотрится как автобус огромный, но на самом деле он не бегемот как только внутри окажешься, ну разве что у вас с парковочными навыками совсем беда.🙂)
а к элгранду присмотритесь, у меня друг, сам автомеханик, купил себе тоже элгранд, очень советует. Комфортно, как уже сказали, как дома, там у него еще сиденье на 90 градусов поворачивается, друг любит ездить "в поход", и элгранд отвечает всем потребованиям. Он смотрится как автобус огромный, но на самом деле он не бегемот как только внутри окажешься, ну разве что у вас с парковочными навыками совсем беда.🙂)
Вуфер
Overseas Engineer
Denis
Guest
14л на 100 км. В смешанном режиме с кондиционером. Не щекотите людям мОзги 🙂
Внутри это космолет, особенно тот, что в новом кузове. Но благодаря 3,5л (в моем случае) очень даже резвый. Я весь Северный Остров объехал с 7 не маленькими пассажирами, все остались довольны. Включая меня. Водить одно удовольствие.
Last edited:
Umpa
Active member
откуда такие цифры? расход у них от 12,5л до 14л на сотню, ну а чего вы ожидаете от 2 тонной машины..
Dexter
Member
Я конечно подумаю про элгранд, мне он внутри очень понравился, но что то как то уж очень радикально - у меня последняя машина миникупер была, а тут на такого бегемота пересаживаться 🙂
А к субару у меня какая то иррациональная тяга - босоногое детство, вкладыши к Turbo и все такое 🙂 Я бы не думая даже взял Impreza WRX STI, обязательно синюю с золотыми дисками , если бы не семью еще возить
А к субару у меня какая то иррациональная тяга - босоногое детство, вкладыши к Turbo и все такое 🙂 Я бы не думая даже взял Impreza WRX STI, обязательно синюю с золотыми дисками , если бы не семью еще возить
Dexter
Member
Denis
Guest
Эльгранд - это как миникупер, только опух немного. 🙂
Но главное, чтобы душе хорошо было. 🙂
Denis
Guest
Мой 2WD, но есть и полный привод. Впрочем, я в горы не лазил, так что не вижу смысла в 4WD, так как 99% времени просто за бензин доплачивать. Есть Power и Snow режим, чтобы передачи переключал позже или раньше. Плюс типтроник для любителей все делать самому.
Я нашел самый недорогой в Окленде, он 2002 года (по моему, первый год выпуска этого кузова). За 12900.
За полгода проблем не было. Только размер резины редкий, в Роторуа это оказалось проблемой. В Окленде не вопрос. 🙂
Umpa
Active member
хехе, продам свою субару в4 легаси седан двойно-турбированный, если хотите 🙂)) но если по серьезному, если имеются много детей на вырост, то я бы и смотрела на машину на вырост. У меня клиент- у него 6 деток, был у него вольксваген шаран (то же что и форд евро) и одиссей, жена постоянно загоняла их то в забор, то еще куда, как то он себе купил крайслер пт крузер (который мы дружно обозвали лузером), по моим слезным уговорам- продал, это у него кризис такой был среднего возраста🙂)) купил себе митси оутландер расширенный, очень доволен теперь.
Вуфер
Overseas Engineer
у меня было ЧЕТЫРЕ Ниссана с двигателями 3,3-3,5 литра, и НИ ОДИН их этих авто не жрал меньше 15 литров на сотню, вне зависимости от года и пробега. Я в 14 еле еле на 2,5 Скайлайне турбо укладывался.... на последнем Терране 15-17 это реальный расход... у меня сейчас машина с 2.7 ест 12-14 в спокойном режиме, так это просто вседорожник
А по поводу Эльграндов - у меня один на виду постоянно был, именно 3,5 - у товарища, во Владивостоке. Он всем нравился, кроме расхода. 20 литров на сотню - легко... и все механики говорили - это для такой машины нормальный расход "ну а чего вы ожидаете от 2 тонной машины". Причем не думаю, что здесь (в Окленде) сопок меньше...