You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.
You should upgrade or use an alternative browser.
You should upgrade or use an alternative browser.
Посоветуйте мастера по радиоэлектронике в Веллингтоне.
- Thread starter Dim-ON
- Start date
Белый Саша
Member
шли в окленд-вылечу!!
Привет всем!
Надо "полечить" плату автомобильного усилителя,-почистить от следов влаги, пропаять и заменить пару резисторов(может чего ещё).
Подскажите спеца в Велике, кто знает.
Прелесть какая!
Усилитель дорог вам как память? Или свинью подложить не терпится неизвестному мастеру? Там похоже работы на два новых аппарата при предпологаемой цене как "два резистора перепоять"
Усилитель макинтош, заводской субаровский, как вы понимаете, просто так не продаётся, на пикапате нет.Прелесть какая!
Усилитель дорог вам как память? Или свинью подложить не терпится неизвестному мастеру? Там похоже работы на два новых аппарата при предпологаемой цене как "два резистора перепоять"
О какой свинье речь??? мне и нужен взгляд специалиста, подлежит он реанимации или нет.
Я поражаюсь вашей способности диагностировать неисправности на расстоянии))))
Вас можно сразу пустобрёхом назвать или чуть погодя?😉
Если есть что-то по существу вопроса-милости прошу, а если нет,-будьте любезны в сад😉
R
Rafael
Guest
Привет всем!
Надо "полечить" плату автомобильного усилителя,-почистить от следов влаги, пропаять и заменить пару резисторов(может чего ещё).
Подскажите спеца в Велике, кто знает.
Если в динамиках фонит - резисторами дело не обойдется. Плюс автомобильне фирменные усилки обычно имеют залитые специальным составом платы, так что влага им не страшна. А вот через этот состав выпаивать детали - дело неприятное.
Есть большое подозрение, что недорогой FUSION будет дешевле ремонта.
Ситуация несколько иная, головное устройство работает, а звук отсутствует.Если в динамиках фонит - резисторами дело не обойдется. Плюс автомобильне фирменные усилки обычно имеют залитые специальным составом платы, так что влага им не страшна. А вот через этот состав выпаивать детали - дело неприятное.
Есть большое подозрение, что недорогой FUSION будет дешевле ремонта.
По поводу компаунда-там всё проще, плату я вынул, ничего там не залито, я вижу повреждённые детали, но опыта такой микропайки у меня нет, поэтому нужен спец.
Усилители других производителей на замену не пойдут, т.к. для субар Clarion-ом специально разработана аудиосистема под маркой McIntosh, включающая в себя 8-омную акустику(в отличие от широко распространённой 4-омной), усилитель и головное устройство, причом ГУ и усь общаются меджу собой по своей хитрой шине.
Как-то так.
Не надо сдерживать свои эмоции - накипело, так сразу и говорите, что думаете.Вас можно сразу пустобрёхом назвать или чуть погодя?😉
По сути вопроса я и ответил - менять в сборе. Будет дешевле.Если есть что-то по существу вопроса-милости прошу, а если нет,-будьте любезны в сад😉
Еще как страшна. Не обращали внимание, что штатные устройства электронные даже под капотом имеют хорошую вентиляцию?Плюс автомобильне фирменные усилки обычно имеют залитые специальным составом платы, так что влага им не страшна.
Влага найдет себе дорогу, ну а потом продукты корозии рвут это самое защитное покрытие. Наши доморощенные разрабочики очень страдали этими компаудами.
)))))Не надо сдерживать свои эмоции - накипело, так сразу и говорите, что думаете.
По сути вопроса я и ответил - менять в сборе. Будет дешевле.
Будьте любезны внимательно читать посты😉