Информация для водителей в Новой Зеландии
- Thread starter Aleksandr R
- Start date
Umpa
Active member
конечно не обязательно, но для полицейского у кого на компе высветилось-владелец-лернер, это еще один пойнт в пользу "остановить и проверить"
хотя вероятность маленькая, если правила соблюдаете и в аварию не попадете.
для покупки авто не нужны права.
Антон2702
Member
и что не было случаев чтобы этот вопрос ни кто не оспаривал? не поверю. тем более с русскими или кто с украины. как так человек имея на руках Российские права по приезду в НЗ переводит их и спокойно ездит целый год, при чем уехав из страны и буквально через месяц вернувшись может опять смело ездить целый год без проблем, а тут он можно сказать подтверждает свои знания в теории но не закрепив их на практике уже не имеет право ездить? а ну ка есть тут на сайте хорошие адвокаты с НЗ что они думают по этому поводу?
Если остановят, положат мордой в асфальт, будут тыкать автоматом и тащить в участок. Шутка! 🙂 На самом деле:
Failure to display L plates could result in 25 demerit points and a fine of $100.
Breaching the learner conditions of your driver licence (other than failing to display L plates) could result in you receiving 35 demerit points and a fine of $100
Неприятно, но не катастрофа. Правда, интересно, удовлетворится ли полицейский одним нарушением или впаяет оба.
Что касается езды по overseas licence, то я исхожу из того что если остановят, то уж точно пробьют. Придется делать вид, что "а я не знал", но не думаю что это что-то изменит. А не останавливают ли просто проверить почему машина зарегистрированная на ученика ездит без знака У (L в смысле)? Так, для профилактики?
Насчет перерегистрироваться, хорошая идея, попробую.
Failure to display L plates could result in 25 demerit points and a fine of $100.
Breaching the learner conditions of your driver licence (other than failing to display L plates) could result in you receiving 35 demerit points and a fine of $100
Неприятно, но не катастрофа. Правда, интересно, удовлетворится ли полицейский одним нарушением или впаяет оба.
Что касается езды по overseas licence, то я исхожу из того что если остановят, то уж точно пробьют. Придется делать вид, что "а я не знал", но не думаю что это что-то изменит. А не останавливают ли просто проверить почему машина зарегистрированная на ученика ездит без знака У (L в смысле)? Так, для профилактики?
Насчет перерегистрироваться, хорошая идея, попробую.
Drey
Active member
Из собственной практики и разговоров с другими, молодыми и старыми и в первую очередь с сыном:
Если водитель выглядит моложе 25 лет, но едет на "HE пацанской" машине (все "спорткары" как то: EVO, FTO, Prelude, old Cefiro, Skyline etc), очень мало шансов что остановят "на проверить".
Если водитель выглядит старше 25 лет на любой машине, а особенно "не пацанской" - без реальных оснований не остановят: нарушение правил, видимые непорядки с машиной.
Ну и конейно, если водитель выглядит моложе 25 и едет на "пацанской" - шансы что остановят проверить явно выше fifty-fifty.
Правда мне непонятно почему на обочине мотовея периодически встречаются "не пацанские" машины, выглядящие вполне презентабельно, но с желтыми стикерами.
Лично меня останавливали 3 раза (естественно я не считаю чек-поинтов): ехал ночью с одной фарой ближнего света, превысил скорость, тянул машину сына на буксире без индикации да еще в сумерках: електрика сдохла у сына и не повесили яркое что-то сзади. Штраф кочено был только за превышение.
Если водитель выглядит моложе 25 лет, но едет на "HE пацанской" машине (все "спорткары" как то: EVO, FTO, Prelude, old Cefiro, Skyline etc), очень мало шансов что остановят "на проверить".
Если водитель выглядит старше 25 лет на любой машине, а особенно "не пацанской" - без реальных оснований не остановят: нарушение правил, видимые непорядки с машиной.
Ну и конейно, если водитель выглядит моложе 25 и едет на "пацанской" - шансы что остановят проверить явно выше fifty-fifty.
Правда мне непонятно почему на обочине мотовея периодически встречаются "не пацанские" машины, выглядящие вполне презентабельно, но с желтыми стикерами.
Лично меня останавливали 3 раза (естественно я не считаю чек-поинтов): ехал ночью с одной фарой ближнего света, превысил скорость, тянул машину сына на буксире без индикации да еще в сумерках: електрика сдохла у сына и не повесили яркое что-то сзади. Штраф кочено был только за превышение.
Drey, я чет не понял - моя старушка Cefiro каким боком в список вместе с ФТО и Скаем попала? Это что - жутко "пацанская" машина? 😀
А что это означает?
Что за чек-поинты - alkohol breath test что ли?
Drey
Active member
Можно:
Child restraints (Factsheet 7) | NZ Transport Agency
Там ниже про айрбэг. В общем, это рекомендация, не закон, устанавливать обычные детские сидения сзади. И закон для детских капсул при установке лицом назад.
Если надо установить детское сидение на переднем пассажирском с айрбэгом, отодвигайте его назад до упора.
Last edited:
Drey
Active member
Старая сефира, которая с задним проводом. Предыдущая модель. Она пацанам нравится: резину пожечь в бернаутах, гонки с боковым скольжением (забыл как они называются). Ваша сефира уже с передним приводом и попадает в группу овощевозов (ничего личного 🙂)
Желтый стикер запрещает езду на машине без прохождения техосмотра в VTNZ и других аппрувленных сервисах. Даже если есть техосмотр, но копу что-то не понравилось в машине (объективно, естественно), он может налепить этот стикер и машину только эвакуатором можно двигать после этого - до аппрувленного сервиса. Причем техосмотр с отменой этого стикера что-то около 200 дол стоит, как я вычитал в тырнете.
да чек-поинт - то самое.
VLAD
Active member
Чисто для информации из собственной жизни :
1. средний сын - лицензия без права перевоза кого либо ( даже членов семьи ), попадался дважды - один раз с приятелями ехал купаться на речку, второй раз забрал из школы младшего
оба раза штрафы без лишения прав
2. за аварию, которая произошла с ним на горной дороге не так давно на моем БМВ, никакого штрафа, судебного разбирательства (как обычно и должно быть) или каких нить других мер - только в обязаловку пройти несколько-дневные курсы вождения с целью "повышения мастерства" в ближайшем месте, где это есть, у нас это Рангиора близко
3. в исключительных случаях за превышение скорости ( даже значительное ) можно отделаться только устным предупреждением ( должна быть причина конкретная ) - спешил на спасательные работы в горах Маунт Кука со скоростью выше 150 или болел зуб и несся по скорой к врачу в Черч (из личного опять же )
4. "пацанские" машины гораздо чаще останавливают и проверяют просто так - реальная правда, нормальную же машину с нормальной рожей за рулем просто так не остановят никогда, за исключением штатной проверки на алкоголь во время или после праздников и фестивалей, когда перекрывается улица и в "коридоре" шлепают на тест всех подряд ( в это трудно поверить, но почти за 15 лет езды в стране, ни разу не останавливали - только за превышение скорости тикеты)
5. ВО ВРЕМЯ проходить ТО, платить дизельный налог и пр. - себе получается по концовке дешевле, чем ездить на просроченном и попадаться
6. 13.5 лет назад в Тимару мы с Оксаной попали на штатную проверку в воскресенье, у обоих украинские международные права (у меня к тому же еще и профессиональные ) по которым мы ездили уже значительно больше срока положенного, включаем дурака и делаем виновато-непонимающие лица, нам выписывают штраф в размере по моему 900 НЗ тугриков и дают срок в 25 дней, т.е. - если за 25 дней мы сдаем на НЗ лицензию, штраф уничтожается, так и получилось - сдали вовремя и не заплатили ни копейки
7. несколько лет назад на горном серпантине возле Милфорда я поймал из за закрытого поворота на капот микро-автобуса мотоциклиста, парень явно ехал с превышением, побился сильно, у меня же только ребра были надломаны, в суде виноватым сделали меня, хотя экспертизы нормальной никто не проводил (дорожной) , а мой адвокат повел себя как проститутка, в результате - 3000 за разбитый автобус, 1500 судебные издержки, полгода лишения прав (которые я тут же еще за 600 дол. восстановил - так называемая "рабочая" лицензия")
вот некоторые моменты из собственного опыта, вспомню может еще чего расскажу
1. средний сын - лицензия без права перевоза кого либо ( даже членов семьи ), попадался дважды - один раз с приятелями ехал купаться на речку, второй раз забрал из школы младшего
оба раза штрафы без лишения прав
2. за аварию, которая произошла с ним на горной дороге не так давно на моем БМВ, никакого штрафа, судебного разбирательства (как обычно и должно быть) или каких нить других мер - только в обязаловку пройти несколько-дневные курсы вождения с целью "повышения мастерства" в ближайшем месте, где это есть, у нас это Рангиора близко
3. в исключительных случаях за превышение скорости ( даже значительное ) можно отделаться только устным предупреждением ( должна быть причина конкретная ) - спешил на спасательные работы в горах Маунт Кука со скоростью выше 150 или болел зуб и несся по скорой к врачу в Черч (из личного опять же )
4. "пацанские" машины гораздо чаще останавливают и проверяют просто так - реальная правда, нормальную же машину с нормальной рожей за рулем просто так не остановят никогда, за исключением штатной проверки на алкоголь во время или после праздников и фестивалей, когда перекрывается улица и в "коридоре" шлепают на тест всех подряд ( в это трудно поверить, но почти за 15 лет езды в стране, ни разу не останавливали - только за превышение скорости тикеты)
5. ВО ВРЕМЯ проходить ТО, платить дизельный налог и пр. - себе получается по концовке дешевле, чем ездить на просроченном и попадаться
6. 13.5 лет назад в Тимару мы с Оксаной попали на штатную проверку в воскресенье, у обоих украинские международные права (у меня к тому же еще и профессиональные ) по которым мы ездили уже значительно больше срока положенного, включаем дурака и делаем виновато-непонимающие лица, нам выписывают штраф в размере по моему 900 НЗ тугриков и дают срок в 25 дней, т.е. - если за 25 дней мы сдаем на НЗ лицензию, штраф уничтожается, так и получилось - сдали вовремя и не заплатили ни копейки
7. несколько лет назад на горном серпантине возле Милфорда я поймал из за закрытого поворота на капот микро-автобуса мотоциклиста, парень явно ехал с превышением, побился сильно, у меня же только ребра были надломаны, в суде виноватым сделали меня, хотя экспертизы нормальной никто не проводил (дорожной) , а мой адвокат повел себя как проститутка, в результате - 3000 за разбитый автобус, 1500 судебные издержки, полгода лишения прав (которые я тут же еще за 600 дол. восстановил - так называемая "рабочая" лицензия")
вот некоторые моменты из собственного опыта, вспомню может еще чего расскажу
Last edited:
Beck
Active member
А что за лицензия без права перевоза членов семьи? По рестриктед можно возить членов семьи.
Drey
Active member
с супервайзером только
VLAD
Active member
З.Ы. кстати - "рабочая" лицензия выдается даже в том случае, если попался выпивший и лишили прав, в заявлении указывается - что транспорт тебе необходим для работы ( или для езды до рабочего места и обратно до дому) и "ограниченная лицензия" выдается от дома до работы и обратно и от (например) 8.00 утра до 18.00 вечера, стоит по моему тоже 600 НЗ
но ... - не надо пробовать:squir:
но ... - не надо пробовать:squir:
VLAD
Active member
ну так - это же само по себе разумеется, я же другой пример привел
Beck
Active member
You cannot normally carry passengers, unless you have a supervisor with you. The only passengers you can carry without a supervisor are:
*your spouse, or the person you live with as if you were married or with whom you are joined in a civil union
*children who live with you and are under the care of you or your spouse (that is, you or your spouse are their parent or guardian
*your parent or guardian
*relatives who live with you and who are on a social security benefit
*someone you look after as their primary caregiver.
The official New Zealand road code - About driver licences
Т.е. без супервайзера можно возить жену, детей и родителей.
VLAD
Active member
я что то непонятное написал ?
повторяю - средний сын забрал из школы младшего сына, т.е. - брат забрал брата, местный полицейский задержал их уже в городке у нас, сопроводил до дому, прям во двор, нажаловался мне - МОЛ НАРУШЕНИЕ И НЕПОЛОЖЕНО
я извинился, соврал что вынужденная мера, мол сам был занят и не успел забрать мелкого из школы
был штраф или нет - не уверен, уточню
но если и был , то небольшой, на большой я бы из семейного бюджета внимание бы обратил, а так прошло незамеченным
НО - это местный шериф, который нас хорошо знает, которого хорошо знают аж 600 жителей нашего села
повторяю - средний сын забрал из школы младшего сына, т.е. - брат забрал брата, местный полицейский задержал их уже в городке у нас, сопроводил до дому, прям во двор, нажаловался мне - МОЛ НАРУШЕНИЕ И НЕПОЛОЖЕНО
я извинился, соврал что вынужденная мера, мол сам был занят и не успел забрать мелкого из школы
был штраф или нет - не уверен, уточню
но если и был , то небольшой, на большой я бы из семейного бюджета внимание бы обратил, а так прошло незамеченным
НО - это местный шериф, который нас хорошо знает, которого хорошо знают аж 600 жителей нашего села