НЗ Образование

[Asmira]

ну так не пишите, если на большее ума не хватает.

Вашего ума пока хватило на написание всяких пошлостей.
И не надо выдергивать мои слова из контекста.

я как вы пониля тоже нагрубить могу

Это похоже, единственное, что Вы умеете.
А вот извиняться за хамство - нет.

И больше я читать Вашу белиберду не буду.

а вы и читать умеете? a vot то что вы мыслить не способны, это факт.

а ваше "культурное" хамство вы хамством не называете? ну конешно же, как можна, такая интелегентная дама должна удерживатся в рамках политкоректности, так сказать "держать марку", а то что самио бред постите с завуалированым хамством, так это так и положено, типа свое не воняет?

[/quote]
Расскажите пожалуйста о своем опыте и о том как вы например зарабатываете на жизнь,как вам удалось пробиться здесь, подтверждали ли вы свое образование или пошли другим путем ,у вас очень оригинальный стиль- ничего не скажешь, Это не ваш кружок для детей по борьбе или дзюдо , самбо ( извините мои познания во всех этих видах спорта очень близки к 0) в районе St. Albans в ЧЧ. Было бы очень интересно узнать о вашем личном опыте.

 

[Знаток живописи]

Образование всегда полезно. Местное не техническое - качественнее российского, учиться интересно. В жизни - помогает, если ищите работу или хотите на своей занять реальную позицию.

 

[Ollga]

я констатирвал факты, что мир не идеален, как бы вам этого не хотелось,

Окружающий мир мы воспринимаем через призму личного восприятия. Вас кто-то сильно обидел?

когда беременная бабушка, на инвалидной коляске, в курточке красного креста, с ребенком на руках, обвешаная взрывчаткой, с гранатометом, берет тебя на прицел и при этом орет - я гражданское лицо, не стреляйте в меня,...

.... сам Володя знаеш, что делают с такими бабушками, ты "воробей стреляный".

Ну,Самбо... случай очень тяжелый .. Вы даже в бабушке и женщине с ребенком видете угрозу для себя?

Нападение, во всех его проявлениях, в том числе и словесное — это не что иное как проявление страха, а страх — это, в сущности, призыв о помощи. Может помочь чем, так вы скажите, не стесняйтесь.

И не переживайте вы так, всё будет хорошо.

 

[VLAD]

Ну ... тема то об образовании, а страсти накалились то как неподецки

Димыч палку явно ты перегнул - ну разве так можно с нашим прекрасным полом ?! Перебор явный, надо выравниваться - ты ж знаешь я правду в глаза завсегда скажу, тут ты перегнул маненько.
У каждого из нас своя призма, своё видение мира, своё восприятие - в ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТОГО, КАК, КОГДА И ГДЕ этот мир мы видели ... или не мир ...

Про женщину в коляске с ребёнком, обвешанную гранатами и с направленным в твою сторону стволом - это пример ИЗ РЯДА ВОН ВЫХОДЯЩИЙ, он сюда никак не пишется. Это война, а там другие законы. Ты прав - я про это знаю.

Давайте вернёмся к теме про образование - тема то важная и нужная, и продолжим нормальный, спокойный и конструктивный диалог, будем опытом обмениваться, делиться ...

Вот например мой тренерский диплом Киевского ИНФИЗА 10 лет назад в НЗ был оценен по верхней крышке ( 12 что ли баллов или сколько тогда было ? не помню ), причём без никаких переучиваний, подтверждений, экзаменов и показа мастерства.

 

[Paul De Russ]

а что одного раза не хватило, что пришлось устраиватся "несколько раз"? Платят мало?
мы наверное о различных видах работы говорим

?!
P.S. знаю много "квалифицированых аборигенов" которые жалуются что им достойную работу ну очень трудно найти... многие уже свалили....
вообщето тема об образовании....

., а оно катируется, то какой вы специалист, зависит напрямую от вас. а тродоустройство - разговор отдельный.
и еще многи специальности можна получить не отходя от "кассы" - в процессе производства, и корочку выдадут

. (о врачах речь конешно же не идет

)

Я по своей специальности в Германии нашел работу очень быстро. В отличии от "аборигенов" при одинаковой почасовой оплате зарабатывал намного больше их. Но, приходилось тоже несколько раз устраиваться на работу. Тому причины: я уже указывал о очень жестких требованиях к водителям, и я их придерживался; раз разрешено работать всего 12 часов, то мне невозможно объяснить, что где-то какой-то клиент ждет груз с нетерпением, я не собираюсь платить штрафы (если слишком много выплатишь штрафов, то могут на 4 недели отнять права). В итоге, шеф бесится, хотя виноват в "обломе" диспетчер, потому что он отвечает за планировку туров.
К стати: после введения дополнений к общим требованиям в ЕС, шеф и диспетчер так же платят штрафы, раные штрафу водителя, так же набирают пункты (негативный бонус) и могут быть лишеы прав. Кроме того, еще сама фирма выплачивает штраф.
... Только мне от этого не легче, мои деньги никто не вернет...

 

[vovane]

... Только мне от этого не легче, мои деньги никто не вернет...

а у вас там еще тахографы не научились обманывать?

а то в свою бытность водителем, общался с мужиками, которые в Европу ездили, так вот - они говорили, что тахограф можно обмануть
уж что они там с этим делали - не знаю
а может просто байки рассказывали

 

[Люся]

Вот например мой тренерский диплом Киевского ИНФИЗА 10 лет назад в НЗ был оценен по верхней крышке ( 12 что ли баллов или сколько тогда было ? не помню ), причём без никаких переучиваний, подтверждений, экзаменов и показа мастерства.

знаю еще как минимум одну пару - с теме же дипломами, из того же института, с тем же результатом - примерно в тоже время
(только в Окленде)
Киевский ИНФИЗ - форева!

 

[VLAD]

Люся - я тебе люблю !! ГДЕ. КТО, КОГДА, АДРЕС ???

 

[Люся]

смотри в личке

 

[Paul De Russ]

а у вас там еще тахографы не научились обманывать?
а то в свою бытность водителем, общался с мужиками, которые в Европу ездили, так вот - они говорили, что тахограф можно обмануть
уж что они там с этим делали - не знаю. а может просто байки рассказывали

А смысл обмана в чем? Ну, утрешь нос контролерам один раз, хотя это практически невозможно. А если что-то случится, например авария, то все твои манипуляции вычислят. Штраф, лишение прав, а если еще и авария с тяжелыми последствиями и манипуляции с тахографом или документами, то лишение пожизненое, срок на нарах, и ты во время переработки не застрахован.
Современные тахографы уже не отманипулируешь вообще, они цифровые, связаны с центром через спутники. даже если ты и отманипулируешь свой тахограф, то в центре будут знать что ты делал и где ты был.
Ну а европейским водителям вообще-то доверять не советую, особенно немцам Made in USSR. Они не зная законов умудряются вляпаться в обременительные кредиты так удачно, что потом готовы и жизнью рисковать, что бы свести концы с концами.

 

[vovane]

и ты во время переработки не застрахован.

да оно-то понятно
просто в погоне за длинным долларом ребята хотят перевезти как можно больше как можно быстрей

и очень часто 18-20 часов за рулем вместо денег приносят много проблем

 

[VLAD]

Да и вообще запрещено в Зеландовке - посмотрите правила и водительский "логг-букк", и драйверам-дальнобойщикам и водителям тур. автобусов - ограничения по времени за штурвалом.
По Европе я ещё грешил когда то этим, а здесь даже и не задумываясь делаю как положено.

Хотя и расстояния то конечно не сравнить ...

 

[Paul De Russ]

Да и вообще запрещено в Зеландовке - посмотрите правила и водительский "логг-букк", и драйверам-дальнобойщикам и водителям тур. автобусов - ограничения по времени за штурвалом.
По Европе я ещё грешил когда то этим, а здесь даже и не задумываясь делаю как положено.Хотя и расстояния то конечно не сравнить ...

Сильно отклонились от темы... Давай сюда переместимся: https://www.narodnz.com/index.php?showtopic=9822 ?
Похоже, Вы водитель? Может Вы меня проконсультируете по многим вопросам?

 

[Люся]

Хотя и расстояния то конечно не сравнить ...

ну это как сказать, вот если с Кейп Реинги да до Блафа, да на одном дыхании

ну это тоже офф-топ, конечно

 

[vovane]

Да и вообще запрещено в Зеландовке - посмотрите правила и водительский "логг-букк", и драйверам-дальнобойщикам и водителям тур. автобусов - ограничения по времени за штурвалом.

ну запрещено везде, где за безопасность беспокоятся
в России, к сожалению нет

в одном АТП по двое водителей сажали (типа один рулит - второй отдыхает, но это далеко не так просто - как поспишь, например, когда едешь по Саратовской области - там все потроха вытряхнет

)

 

[VLAD]

Конечно спрашивайте - расскажу, что знаю. Чего не знаю - ребята подскажут.

Водительского стажа более 30 лет, но из них профессионального лет 15 только, из Киева работал с французами и "Ля-Коной", гонял фуры по Европе и машины из Германии и Бенилюкса. Но это было давно. В Зеландовке подтвердил профессиональные права и сдал на коммерческую пассажирскую туристическую лицензию, которая даёт мне право управлять автобусами и возить людей.
Существуют строгие временные правила работы водителей в стране и их нарушение грозит потерей лицензии ( прав ).

 

[Paul De Russ]

ну запрещено везде, где за безопасность беспокоятся
в России, к сожалению нет

в одном АТП по двое водителей сажали (типа один рулит - второй отдыхает, но это далеко не так просто - как поспишь, например, когда едешь по Саратовской области - там все потроха вытряхнет

)

Россия - одна из немногих стран, в которой хотят ввести ограничение водительского рабочего дня в 8 часов общей смены.
По два водителя сажают и в Европе, очень даже легально. Только в таком случае сутки для двоих водителей длятся не 24 часа, а 30, из которых сменный отдых предписан минимум 9 часов (для одно водителя - 11).

Конечно спрашивайте - расскажу, что знаю. Чего не знаю - ребята подскажут.

Я спрошу, но здесь тема неподходящая, мы уже все дружно тут офф-топим.
Поэтому я Вам предложил поговорить ЗДЕСЬ.
А еще лучше можно мне написать е-майл или постучаться в скайп.
А теперь я удаляюсь из этой темы

 

[VLAD]

Повторяю - спрашивайте, хоть так - хоть эдак.

 

[Paul De Russ]

Повторяю - спрашивайте, хоть так - хоть эдак.

Ну хорошо, спросил по почте. Смотрите почту на РАМБЛЕРе.