VLAD
Active member
Если проблему разгона/тяги отнесли к пробуксовке сцепления, то поблема запуска - скорее всего свечи прогрева. Проверить можно двумя способами.
В обоих случаях снимаем силовую рейку (металическая полоска, прикрученная на свечи сверху. По ней подаётся питание +12V на них) и проверяем каждую свечу отдельно.
Метод 1, по сопротивлению: цифровой мультиметр в режиме сопротивления цепляется одним проводом на "массу" (желательно на двигателе) вторым концом на "хвостик" свечи. Сопротивление должно быть 0.3 - 6.0 Ом. Если мегаомы или "бесконечность" - свеча дохлая однозначно.
Метод 2, по току: цифровой мультиметр в режиме амперметра цепляется одним проводом на "плюс" вторым концом на "хвостик" свечи. Ток должен быть 5 - 10 Ампер.
Если дашь маркировку своих свечей (она обычно на гайке корпуса свечи) можно будет найти более точные значения соротивления и тока.
я цифровой мультиметр в глаза никогда не видел
и по физике вообще двойка была в школе - а тут амперы, омы ... 🙁
попроще никак нельзя да ?
завтра даст Бог потеплеет - раскручу все что можно и гляну чего там
фильтр в первую очередь