Denis
Guest
Сидения есть, да.
Про спидометр сказать сложно. Может да, а может нет. Все равно смотреть надо состояние.
Squirrel
Active member
Squirrel
Active member
Мы вот с бывшей сотрудницей буквально в канун отъезда сравнивали Х6 и Х5. Благо их на порковках вокруг было много и всяких разных =)))
Конечно тачка ничего, но на мой взгляд дизайнеры последних моделей сильно мудрят
slim26
Member
Ставки не ставит практически ни кто до часа закрытия лота
В последние минуты начинается борьба, у всех есть лимит который каждый может потратить таким образом ктото один и выигрывает лот, в общем то так не только на трейдми проходят торги 
owl
Active member
Squirrel
Active member
Ставки не ставит практически ни кто до часа закрытия лота
Короче ясно. С торгами проще и правда не связываться. А то так ее обсмотришь, а ее возьмут и уведут =))
Squirrel
Active member
Не, ну цель ясна! Теперь я знаю на что ориентироваться! Спасибо, Леш! =)))
P
Petrovich
Guest
Чиста в 3-х словах: Х6 -- это понты!
Если подробнее: понты никому особо не нужные кроме узкого сегмента потребителей таких как профессиональные игроки в американский футбол (которые свой жирный зад не могут всунуть в нормальное купе типа 335i или М3), или акционеры Газпрома (чем больше железа, тем лучше, да и из толпы выделяться не надо, см. песню в соседней теме). Продается Х6 плохо (по-крайней мере в US of A), и скорее всего отомрет как ненужный авто-динозавр.
Chemodiver
Overseas chemist and diver
Мне нравится.
Uralochka
Active member
Я уже волнуюсь писать что-либо, про BMW!
Не буду, a то некоторых полоскают по сердцу мои слова..))) Буду играть в молчанку!
Denis
Guest
А я даже спорить не буду. Это и так понятно. Мне дизайн нравится больше, чем у X5, тем не менее.
Разрешите присоединиться к тусовке
У меня задача очень похожа на оную у Exit. Бюджет до 4k. Только Toyota. Глубоко и искренне по барабану на статусность и понты. От машины в первую очередь нужно:
Если не в сильный ущерб основным требованиям выше, и улОжится в бюджет, то очень бы не помешало 4WD. Касательно вместительности, хорошо если бы машина вмещала (кроме меня + 1) ещё и ящик размерами 1,2x0,8x0,51.
Какие модели можно порекомендовать?
И касательно места покупки. Мой знакомый киви-пенсионер, всю жизнь проработавший водителем автобуса сказал «Trade me might not be the best option to buy a vehicle. If anything goes wrong, no backup». Я правильно понимаю, что обезопасить себя от сюрпризов, покупая на trademe, можно только проведя mechanical inspection за свой счёт до окончания торгов?
У меня есть хороший опыт участия в торгах на eBay, когда заявлял о себе ставкой буквально за секунды до окончания, тем самым выигрывая лот за минимально возможную цену. Есть ли смысл пытаться применить этот опыт на trademe, или следуя советам в этой ветке, что машину всё равно не продадут дешевле чем она стоит, сразу идти сдаваться дилерам? И по поводу дилеров вообще — я раньше думал что они торгуют только новыми машинами, а оказывается промышляют и б/у? Есть ли вообще ещё варианты покупки б/у машины с условием что если что не так, то возврат?
Заранее благодарю за ликбез.
У меня задача очень похожа на оную у Exit. Бюджет до 4k. Только Toyota. Глубоко и искренне по барабану на статусность и понты. От машины в первую очередь нужно:
- Безопасность (подушки там чтобы в порядке, результаты крэш-тестов чтобы на высоте и т. п.);
- Надёжность (чтобы машина работала на меня а не я на неё);
- Экономичность.
Если не в сильный ущерб основным требованиям выше, и улОжится в бюджет, то очень бы не помешало 4WD
. Касательно вместительности, хорошо если бы машина вмещала (кроме меня + 1) ещё и ящик размерами 1,2x0,8x0,51.Какие модели можно порекомендовать?
И касательно места покупки. Мой знакомый киви-пенсионер, всю жизнь проработавший водителем автобуса сказал «Trade me might not be the best option to buy a vehicle. If anything goes wrong, no backup». Я правильно понимаю, что обезопасить себя от сюрпризов, покупая на trademe, можно только проведя mechanical inspection за свой счёт до окончания торгов?
У меня есть хороший опыт участия в торгах на eBay, когда заявлял о себе ставкой буквально за секунды до окончания, тем самым выигрывая лот за минимально возможную цену. Есть ли смысл пытаться применить этот опыт на trademe, или следуя советам в этой ветке, что машину всё равно не продадут дешевле чем она стоит, сразу идти сдаваться дилерам? И по поводу дилеров вообще — я раньше думал что они торгуют только новыми машинами, а оказывается промышляют и б/у? Есть ли вообще ещё варианты покупки б/у машины с условием что если что не так, то возврат?
Заранее благодарю за ликбез
.
Лола
Member
На автомобильных аукционах часто встречается фиксированная цена.
Что же касается других аукционов, то там в последнюю секунду аукцион может продлиться еще на 2 минуты, если продавец выберет такую опцию. И по окончании этих 2-х минут опять, если в последние секунды кто-то снова сделает ставку. И так до момента, когда останется самый настойчивый покупатель
Last edited:
Вот поэтому я и люблю eBay — там проворность вознаграждается по-честному
.Ок, сэры и мадамы, я так понимаю найти и купить в Данидине желаемую тойоту RAV4 в пределах 4–5k в течение первой недели ноября будет непросто.
Поэтому я, вероятно, куплю абы что в пределах 2–3k, лишь бы было trouble free и позволило научиться водить и сдать на restricted license. И продам это абы что потом нафиг, когда возможности территориального и временного охвата для поиска RAV4 возрастут.
Посему вопрос: что выбрать в качестве «абы чего» для изложенных выше целей?
Поэтому я, вероятно, куплю абы что в пределах 2–3k, лишь бы было trouble free и позволило научиться водить и сдать на restricted license. И продам это абы что потом нафиг, когда возможности территориального и временного охвата для поиска RAV4 возрастут.
Посему вопрос: что выбрать в качестве «абы чего» для изложенных выше целей?
vovane
Active member
Ок, сэры и мадамы, я так понимаю найти и купить в Данидине желаемую тойоту RAV4 в пределах 4–5k в течение первой недели ноября будет непросто.
Поэтому я, вероятно, куплю абы что в пределах 2–3k, лишь бы было trouble free и позволило научиться водить и сдать на restricted license. И продам это абы что потом нафиг, когда возможности территориального и временного охвата для поиска RAV4 возрастут.
Посему вопрос: что выбрать в качестве «абы чего» для изложенных выше целей?
Motors search results - Find vehicles on Trade Me Motors
в принципе вариантов немного (хотя может если по диллерам пошастать, то больше найдется)
а если брать "абы что", то имхо лучше взять что-нить в категории 300-500 долларий, но с текущими registration и wof, а потом либо продать либо в утиль за эти же 300-500 долларий сдать
А не будет неудобно в такое абы что экзаменатора сажать? Сдать бы с первого раза хотелось
.Ок, сэры и мадамы, я так понимаю найти и купить в Данидине желаемую тойоту RAV4 в пределах 4–5k в течение первой недели ноября будет непросто.
Поэтому я, вероятно, куплю абы что в пределах 2–3k, лишь бы было trouble free и позволило научиться водить и сдать на restricted license. И продам это абы что потом нафиг, когда возможности территориального и временного охвата для поиска RAV4 возрастут.
Посему вопрос: что выбрать в качестве «абы чего» для изложенных выше целей?
Думаю за такие деньги вы мож Рав и найдете толко с километражем за 200к, за еше с какими небудь неприятностями. Тех годов Рав шел с 2х литровым двигателем, что немного маловато для авто такого размера, может лучше на Прадо насобирать или на королке превое время поездить.