Автомобильная

Anthony said:
7A. Вот короче.
Click to expand...

Ссылка что-то не пашет.
Сегодня утром
-хорошо крутился и не заводился?
-плохо крутился мотор от стартера?
-заводился и сразу глох?

Никаких музык, сигнализаций, сабфуферов накануне не устанавливал?

Может дверцу не плотно закрыл или где-то лампочка 24/7 горит?
 
Ссылку поправил.
Сегодня утром очень хорошо крутился и никак не заводился, пока я педаль газа несколько раз в пол не утопил.
Ничего не устанавливал. А заводится он у меня и с открытыми дверями, так что порой уже на ходу замечаю что надо закрыть.
 
Vita said:
Грош имел ввиду - открытые двери (лампочка включается, електричество уходит) на ночь!!! 😀
Click to expand...
А, ну на приборной панели бывает горит лампочка что дверь незакрыта. Что она за ночь аккум посадит? 🙂
Тот который мне заменили ему было 4 года, так что наверно он сам всё же сдох. А вот очиститель инжекторов залью. Сегодня с удивлением обнаружил что в Bunnings ими не торгуют.
 
Anthony said:
Ссылку поправил.
Сегодня утром очень хорошо крутился и никак не заводился, пока я педаль газа несколько раз в пол не утопил.
Ничего не устанавливал. А заводится он у меня и с открытыми дверями, так что порой уже на ходу замечаю что надо закрыть.
Click to expand...

Поменяй свечки и залей очиститель форсунок. Должно помочь. 7A вообще нормальный мотор.
🙂 Vita я не Грош 🙂
 
Anthony возможно у Вас неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости (который дает сигнал на ECU). Очень похожие симптомы - при запуске на холодную педалью газа играть приходиться.

Vita. Радио на Приусе поменять можно, но придется заказывать dash kit. Посмотрите например здесь: Metra Part # 99-8213 | Toyota Prius Dash kit | Metra Online .

Насчёт генераторов, убитых аккамулятором: если в аккамуляторе закороченная банка или две то реле-регулятор вылетает на раз... или диодный мост.
 
sfarmer said:
а чего перепрошить копм на примусах не реально? думаю если в Инете покопаться то места в чч найти можно кто этим занимается.
　
Click to expand...

я не нашел когда мне надо было (хотел иероглифы извести как вид и читать нормальные английские менюшки)
а сейчас уже привык
у меня и нафигатор встроенный, только вот в него карты Японские прошиты
и я очень сильно подозреваю что закачать Зеландские карты будет стоить намного дороже чем мой Том-том 🙂
 
AEMan said:
Anthony возможно у Вас неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости (который дает сигнал на ECU). Очень похожие симптомы - при запуске на холодную педалью газа играть приходиться.
Click to expand...

Возможно.

AEMan said:
Насчёт генераторов, убитых аккамулятором: если в аккамуляторе закороченная банка или две то реле-регулятор вылетает на раз... или диодный мост.
Click to expand...

1 Если закороченная банка или две то запустить двигатель не получится.
2 Если мотор заводим хорошим аккумой и ставим мертвый то мотор глохнет.
3 Гена может дать штатно 80-100 А (на некоторых моделях и поболе). Аккума берет 4-8 А обычно, У того которого 1-2 банки закороченные пусть возмет 20 А. Для гены это не смертельно.
4 Почти во всех аккумах сейчас применяется пакетная сепарация. И если обмазка свинцовых пластин и осыпается - то она не вызывает короткого замыкания банки.
5 На современных аккумах определить "закороченную банку" (даже если она таковая и есть) проблематично.

Сгоревший реле регулятор и(или) диодный мост - это как правило прикурка другой машины с заведенным своим двигателем (да и то редко).
 
Сегодня утром запустился ваще без проблем. Ничего ещё не делал даже. Очиститель форсунок купил, залью для профилактики. Всем пасиба за комментарии 🙂.
 
Gkot said:
Возможно.



1 Если закороченная банка или две то запустить двигатель не получится.
2 Если мотор заводим хорошим аккумой и ставим мертвый то мотор глохнет.
3 Гена может дать штатно 80-100 А (на некоторых моделях и поболе). Аккума берет 4-8 А обычно, У того которого 1-2 банки закороченные пусть возмет 20 А. Для гены это не смертельно.
4 Почти во всех аккумах сейчас применяется пакетная сепарация. И если обмазка свинцовых пластин и осыпается - то она не вызывает короткого замыкания банки.
5 На современных аккумах определить "закороченную банку" (даже если она таковая и есть) проблематично.

Сгоревший реле регулятор и(или) диодный мост - это как правило прикурка другой машины с заведенным своим двигателем (да и то редко).
Click to expand...

+мильон, только во втором пункте оговорочка,-мотор заглохнет, если гена неисправен, в противном случае мотор может работать после запуска даже без аккума, ну а с мёртвым-то и подавно, если там конечно не замкнуто всё насквозь.
 
Dim-ON said:
+мильон, только во втором пункте оговорочка,-мотор заглохнет, если гена неисправен, в противном случае мотор может работать после запуска даже без аккума, ну а с мёртвым-то и подавно, если там конечно не замкнуто всё насквозь.
Click to expand...

оговорки нет. Гена исправный.
Запускаем живым аккумой, мотор заведеный, снимаем исправный аккумулятор, мотор работает аккумулятора нет никакого (осторожно не косьнитесь плюсом к корпусу), ставим умерший аккум, мотор глохнет.
 
Gkot said:
оговорки нет. Гена исправный.
Запускаем живым аккумой, мотор заведеный, снимаем исправный аккумулятор, мотор работает аккумулятора нет никакого (осторожно не косьнитесь плюсом к корпусу), ставим умерший аккум, мотор глохнет.
Click to expand...
Ну не знаю, у меня работает и не глохнет🙂
 
Dim-ON said:
Ну не знаю, у меня работает и не глохнет🙂
Click to expand...
Если аккума сильно разряжен и имеет менее 6 В большинство машин заглохнет. Если не дизель. 🙂
 
Сколько стоит литр 92-го (или какой самый популярный) бензина в Зеландии? Заодно: смотрю на Trademe - очень много разных машин, даже нивы попадаются. С чем связано такое разнообразие? На сколько доступны детали к тем или иным маркам машин? Ну понятно, что тоёты, ниссаны и хонды самые популярные и дешёвые по эксплоатации. Как дорого обходится эксплуатация Jeep?
 
Exit said:
очень много разных машин, даже нивы попадаются. С чем связано такое разнообразие? На сколько доступны детали к тем или иным маркам машин? Ну понятно, что тоёты, ниссаны и хонды самые популярные и дешёвые по эксплоатации. Как дорого обходится эксплуатация Jeep?
Click to expand...
ну продукция ВАЗа здесь встречается частенько - нивы и зубиляторы (хотя есть и классика)
есть (как минимум один что я знаю) дилер запчастей к этим машинам
А Jeep это именно американский бренд?
 
Ну я имел в виду чероки праворульный, не знаю какого уж он производства в Зеландии. А бензин почти как у нас (28 р) стоит.
 
Exit said:
Ну я имел в виду чероки праворульный, не знаю какого уж он производства в Зеландии. А бензин почти как у нас (28 р) стоит.
Click to expand...

Посчитайте лучше, 28р и 2NZD
Я бы Чирка не брал. Понтить тут не в моде, 4ВД не надо, только бензом его кормить. ИМХО
 
Верно, в Зеландии бенз ороже получается. На счёт чироки: машина хорошая, надёжная, жрёт 15 литров, что более-менее нормально. Смотрел на Трэйдми, там цены на них смешные - 2 штуки и пробег меньше 200 тысяч.

Кстати, о пробеге, на сколько убитая (среднестатистически) машина с пробегомза 200 тысяч км? В РФ если такой пробег, то это п***ц. На Трэйдми попадаются машины даже с пробегом под 500 тысяч... 🙂 Понятно, что условия эксплуатации разные, но в РФ и до 100 тысяч могут машину расколатить.
 
Exit said:
Верно, в Зеландии бенз ороже получается. На счёт чироки: машина хорошая, надёжная, жрёт 15 литров, что более-менее нормально. Смотрел на Трэйдми, там цены на них смешные - 2 штуки и пробег меньше 200 тысяч.

Кстати, о пробеге, на сколько убитая (среднестатистически) машина с пробегомза 200 тысяч км? В РФ если такой пробег, то это п***ц. На Трэйдми попадаются машины даже с пробегом под 500 тысяч... 🙂 Понятно, что условия эксплуатации разные, но в РФ и до 100 тысяч могут машину расколатить.
Click to expand...

В Раше километры смотать можно, и комар носа подточит, а тут через WOF показания в единую базу вносятся, и пробивая машину можно всю историю пробегов увидеть.
200 еще вполне. хотя конечно, чем меньше, тем лучше.
15 чирок? новый может быть, а с пробегом под 200-300 там уж под 18 - 20 будет.
В любом случае эта машина не для малообеспеченного иммигранта.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top