vovane
Active member
иной раз поменять гену - очень серьезный геморрой
я как-то менял на дизельном Nissan Serena - все на свете проклял
зато дешево 🙂
я как-то менял на дизельном Nissan Serena - все на свете проклял
зато дешево 🙂
VLAD
Active member
В БМВ погнало масло, не много - но капает постоянно, всё проверил, всё посмотрел - не могу найти. Откуда может ?
R
Rafael
Guest
Цены я знаю ,что нормальные, это не на сервисе делали, а хорошие люди. На FTO генератор поменять очень не просто. Его сверху не вытащить, двигатель V-образный, два распредвала сверху, да и не специалист я в подкапотном пространтве. И потом если бы я с улицы приехал на разбор, генератор был бы далеко не 120 долларов.
А вот к чему говорил-то, я ж не на цену жаловался, а не рекомендовал челу такую машину по приезду в НЗ пкупать.
Chemodiver
Overseas chemist and diver
Да, спасибо. Уже понял, что все не так просто с этой машиной получается. Но я для себя определил порог стоимости первой машины в 1,5-2 тыщи.
VLAD
Active member
Прилетишь, позвини.
Есть у меня один знакомый в Тимару ( южный остров ) , там есть стояночка одна такая ( не центральная ) можно вполне живые машинки купить за смешные деньги.
Удачи !
( моб 027 2295102 )
Chemodiver
Overseas chemist and diver
Спасибо, большое. 🙂 Обязательно позвоню.
Передний сальник коленвала? А вообще, если есть яма или подъёмник, залезь подниз, помой очистителем движок, прокатись 5 минут и посмотри где масло выступило. Или на движке вообще никаких следов нет?
VLAD
Active member
Да проходил всё это. Мыл бластером, смотрел. Ямы нет - но на доски загонял. Ничего не видно, а утром на полу гаража всё равно пара-тройка свежих капель.
Либо действительно сальник, либо вообще вся прокладка, потому как фильтр смотрел и под ним тоже, да и всё остальное вроде бы в порядке.
Либо действительно сальник, либо вообще вся прокладка, потому как фильтр смотрел и под ним тоже, да и всё остальное вроде бы в порядке.
Я думал я один такой оказалось нет SR18DE Engine suitable for parts | Trade MeSR18DE engine, has broken exhaust cam
В России я таких примеров не знал. И когда у меня ломануло распредвал на светофоре, я думал что это один случай на миллион. Ан нет см случай выше.
SR моторы чувствительны к качеству масла, гидротолкатели, гидронатяжитель цепи. Масляные каналы в головке тоненькие, и легко забиваются. Головка не ремонтируется, надо менять.
Причины. В России хочешь-не хочешь а в зиму надо масло менять, иначе не заведешь в мороз...
В Зеландовке зачем менять масло (особенно если хозяин малообразованный и малообеспеченный)?
Можно тупо доливать масло и все, и не менять. Машина будет заводиться.
Итог: вытянутая цепь, убитый натяжитель, возможна проблема с гидротолкателями, поломка распредвала, текущие сальники.
Совет - при покупке авто с мотором серии SR (да и не только) советую заплатить мастеру, чтобы при вас вскрыл клапанную крышку. Если нагар темнокоричневого цвета то все нормуль. Если черного, и его можно отскабливать ножом или отверткой - то лучше не покупать.
Если на прогретом моторе из района привода газораспределения слышится металлический звук на каком нибудь из режимов работы мотора, то скорее всего цепь вытянута или натяжитель не здоров.
В России я таких примеров не знал. И когда у меня ломануло распредвал на светофоре, я думал что это один случай на миллион. Ан нет см случай выше.
SR моторы чувствительны к качеству масла, гидротолкатели, гидронатяжитель цепи. Масляные каналы в головке тоненькие, и легко забиваются. Головка не ремонтируется, надо менять.
Причины. В России хочешь-не хочешь а в зиму надо масло менять, иначе не заведешь в мороз...
В Зеландовке зачем менять масло (особенно если хозяин малообразованный и малообеспеченный)?
Можно тупо доливать масло и все, и не менять. Машина будет заводиться.
Итог: вытянутая цепь, убитый натяжитель, возможна проблема с гидротолкателями, поломка распредвала, текущие сальники.
Совет - при покупке авто с мотором серии SR (да и не только) советую заплатить мастеру, чтобы при вас вскрыл клапанную крышку. Если нагар темнокоричневого цвета то все нормуль. Если черного, и его можно отскабливать ножом или отверткой - то лучше не покупать.
Если на прогретом моторе из района привода газораспределения слышится металлический звук на каком нибудь из режимов работы мотора, то скорее всего цепь вытянута или натяжитель не здоров.
И да и нет. Вторичную машину покупать та-же лотерея...
Все от недостатка веселых бумажечек с президентами. :lol:
ГРМ комплект на SR Китайского производства за 300 или живой бу мотор за 450...
ПС я кстати специально не писал НОВЫЙ, я писал ДРУГОЙ 🙂
А шо за звери такие эти провесы с балансом? (про подгонку в японских моторах ваще спрашивать боюсь🙂 )
sfarmer
Member
а вы новую поршневую так от балды пиханете или взвесите для приличия, доверяй но проверяй. форсунки из коробки сразу в бой без стенда, а чего новое же и так далее. да и вроде если помнится для лучшей работы ДВ коленвал и моховик балансируется воедино или нет?. или я опять все напутал.
Чота не видел я ни в одном флэт рэйт или сервис мануале таких операций. Поршневую, форсунки и прочие шурушки именно сразу из коробки и в бой! Естественно, речь об оригинале. Ну а если дубликаты, то вопрос о надёжности ремонта не такой уж и закрытый может оказаться.
А без снятия клапанной крышки через маслоналивную горловину не видно?
sfarmer
Member
а новую башку (или другую) вы тоже сразу в бой или хотя бы для приличия шлифанете, и проверите герметичность клапанов? зазоры, седла и так далее... распредвал? ах да, вы же говорили этого в мануалах не пишут..........
вот и получаеться потом движка не ходит как положено.
если разброс в поршнях будет по 5-10 грам посмотрю как вы его регулировать будите хотя чего это я? Я же просто фермер.......!
Новая башка подразумевает новые же клапаны с сопутствующими шурушками, так что шлифовать, ну а тем более "для приличия", и проверять герметичность и притирать ничего не надо! Другое дело-в случае использования "другой башки"-это уже следствие экономии на ремонте, но вы же радеете за качественный ремонт, не правда ли? 😉
Никакого "разброса в поршнях" не будет в случае использования новых оригинальных запчастей...
Ну и так далее🙂